Re: [2014] OPEL CORSA E

[enclume]

J'ai du mal avec cette nouvelle corsa, l'arrière fait vraiment bidon, juste mon avis, avec des bouts de Seat c'est dire ..  

[Sébastien]

Vivement les photos officielles avec une belle lumière et une vision à 360°, car je suis également réservé sur l'AR pour l'instant.

[Antoine51]

Petite com' d'Opel.

La nouvelle Corsa sera commercialisée fin 2014

Elle est actuellement dans la dernière ligne droite qui la mène à la production en série, et les essais de validation finale des versions camouflées sont en cours pour harmoniser tous les éléments grâce à de dernières mises au point. La Corsa E disposera de la nouvelle génération de moteur essence 1.0 ECOTEC associée à la nouvelle boîte manuelle six vitesses. Elle recevra également un nouveau châssis et une direction parfaitement paramétrée. Les ingénieurs Opel se sont rendus sur les routes de la région du Palatinat rhénan, au sud-ouest de Francfort au volant de quatre prototypes de validation sur les routes de la région du Palatinat rhénan, au sud-ouest de Francfort. Les véhicules d'essai étaient équipés du nouveau trois-cylindres turbo 1,0 litre de 85 kW/115 ch, avec des châssis Sport et Confort. A titre de comparaison, les véhicules d'essai étaient escortés d’une Corsa 1.4 (74 kW/100 ch) et d’une 1.4 Turbo (88 kW/120 ch) actuelles.

Les membres de la direction, dont Dr Karl-Thomas Neumann, CEO, Michael Ableson, Vice President Engineering et Peter Christian Küspert, Vice President Sales and Aftersales, ont pu analyser avec précision la nouvelle génération de Corsa. Les retours sont très positifs, le progrès important entre la Corsa D et la Corsa E étant nettement perceptible. Les éloges ont été unanimes pour le moteur 1.0 ECOTEC de conception nouvelle. La direction et les ingénieurs ont particulièrement apprécié les qualités du trois-cylindres turbo – couple, disponibilité et silence – la nouvelle boîte de vitesses et le châssis, qui se classent en tête des points forts de la voiture.

C'est bien un nouveau chassis alors..   .

[Sébastien]

En gros, il ne reste que la cage de survie d'origine, tout le reste est nouveau.

[Quentin]

Pour le nouveau châssis? Je pense qu'il est tellement revu qu'ils l'appellent nouveau, c'est un peu comme Corsa E C'est un peu usurpé.

[Quentin]

"The new Corsa will be beautiful!" c'est Neumann qui le dit

[Sébastien]

Plus que quelques jours à patienter!

[enclume]

On attends comme à la maternité ici   

[Sébastien]

RDV le 09/07
Sauf si il y a des fuites avant....

[Quentin]

Ne serait on pas la semaine tant attendue....   

[firebird2]

je suis sur le pont !
J'espère que l'intérieur sera présenté en même temps que l'extérieur

[Quentin]

Normalement oui

[Sébastien]

Ca vient bon!   

[firebird2]

Normalement oui

cool !
dommage que l'opc soit présentée bien plus tard

[Quentin]

Ça permet d´étaler les lancements

[firebird2]

Oui je sais mais on sait jamais j'aurais pu choisir celle-ci en fonction de son design

[Antoine51]

Normalement oui

cool !
dommage que l'opc soit présentée bien plus tard

Ne t'en fait pas je trouverai prendrai le temps de la modifier pour lui mettre le survet'OPC   

[Sébastien]

Pour l'OPC, on parle de l'arrivée sans surprise du 1.6 SIDI de la Cascada en version 200ch. Perso j'aimerais la même puissance que la Nurb" actuelle (210ch) avec le même équipement (différentiel, freinage etc) pour garder à distance la CRS.
Et pourquoi pas une version plus ultime par la suite.

Et surtout j'aimerais qu'Opel se lance à la poursuite des Léon et MRS sur le ring, avec la future astra pour maintenant.

[firebird2]

Voici une petite avant-première de la nouvelle Opel Corsa avant des images officielles:

[Antoine51]

J'aimerais bien aussi tout ça.   

En attendant, la voila toute nue.   























La galerie complète => https://www.flickr.com//photos/46282585@N07/sets/72157645144685819/show/

[Antoine51]

Bon je trouve qu'il y a du bon et du moins bon..

Le bon tout d'abord.
L'intérieur j'adore, compteurs, planche de bord, volant etc ça le fait franchement bien.
Les jantes sont belles, j'aime aussi la face avant avec le PC façon Cascada (j'avais fait une Corsa E OPC avec ce pare-choc modifié, je ferais pareil demain aprem pour l'OPC)
Le profil me plaît assez avec les nervures typiques d'Opel, et l'arrière est pas mal non plus.

Bon les points négatifs:
Je trouve la calandre un peu proéminente, et même si j'aime bien l'idée des phares je les trouve un peu déformé avec le capot qui revient un peu dans les phares, ça aurais du être l'inverse plus arrondi.
Sur la 3p l'excroissance noire, autant sur la 208 ça le fait bien autant là je trouve ça bof. (à voir si c'est mieux chromé)
Et le coffre, je le trouve un poil trop étroit je l'aurais bien imaginé un peu plus large comme ce que j'avais fait ci-dessous.

Spoiler:

[Antoine51]

D'autres photos.

[firebird2]

Quentin tu confirmes qu'il n'y a que ces feux qui seront en série ?
Tu confirmes aussi l'absence de démarrage sans clé et d'accoudoir central ?
autobild indique que les contre-portes seront moussés, tu confirmes ? ou est ce qu'ils parlent de la partie centrale en simili cuir, car moi en toute logique je pense qu'ils devraient parler de la partie haute de la CP.
Le bitoniau noir sur la 3p n'aura aucun artifice de plus (chrome, noir laqué) en série ou suivant la finition ?

[Sébastien]

J'aime bien au final!
Il n'y a que les feux ar qui me gênent.
Sinon petit point négatif, il est dommage de pas avoir profiter du changement du tdb pour faire monter l'écran tactile, qui là comme sur l'Adam sera pratique à manipuler, mais légèrement trop bas pour les yeux.

Quentin, les phares av avec lentille seront de série comme sur le gtc ou il y aura une version "normale"?

[firebird2]

on a pu voir sur les protos camouflés qu'il y aurait des feux halogènes non lenticulaires sur les versions de base.
En tout cas ces feux de base pour moi sont exclus surtout depuis que le fait qu'ils soient bi-xenon est officiel

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