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[Nouveauté] Adam S: l'Adam musclée

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[Nouveauté] Adam S: l'Adam musclée Empty [Nouveauté] Adam S: l'Adam musclée

Message par Sébastien Ven 3 Oct - 22:27

Vidéo officielle de la nouvelle version de l'Adam, l'Adam S!

Au programme: 1.4T 150ch, bvm 6, freins OPC (4 disques), sièges bacquets, kit carrosserie spécifique, 220kms/h en pointe et 0-100 en 7.5s.



Le train ar semble joueur, ce qui serait une très bonne nouvelle pour le côté fun/kart!
Vivement les 1ers essais................ et les tarifs, qui risquent d'être salés hélas Rolling Eyes

Une chose est sûre, dès qu'il sera possible de l'essayer, je le ferais! Cool
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Message par enclume Sam 4 Oct - 17:58

Merci pour la vidéo de cette bombinette musclée, un vrai jouet semble-t-il Very Happy

enclume

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Message par Quentin Sam 18 Oct - 11:45

J'ai bien peur de la conso….
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Message par Sébastien Dim 19 Oct - 11:40

Ce moteur en 140ch dans le Mériva ou l'Astra ne consomme pas tant que ça Wink
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Message par enclume Sam 25 Oct - 11:00

Non, mais vu l'option sport de la voiture, la godasse de plomb est livrée sans doute d'origine et la conso qui monte avec par rapport à Mériva ou Astra Laughing

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Message par Sébastien Dim 26 Oct - 10:53

Oui mais n'oublie pas que l'Adam doit bien faire 200kgs de moins que les deux que tu cites tongue
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Message par Sébastien Mar 18 Nov - 16:20

On connait son prix............. en Allemagne!!
A partir de 18690€!
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Message par Antoine51 Mar 18 Nov - 17:13

Franchement je trouve ce prix correct. Je crois me rappeler que la Fiat 500 en 135ch coûtait dans les 18000€.
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Message par Sébastien Mer 19 Nov - 10:14

Je m'attendais à pire aussi!
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Message par Sébastien Mer 19 Nov - 10:34

Je viens de m'amuser avec le configurateur allemand..... voici une config blindée d'options que j'aime bien............. mais 1300€ les récaro c'est abusé!!!!:

[Nouveauté] Adam S: l'Adam musclée Adam_s10


ps: rappel, le 1.0 SIDI est autours des 17000€ en SLAM
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Message par Sébastien Lun 24 Nov - 13:42

Petit rajout:

reprise 80 à 120 en 5e = 7.9s (ce qui est pas mal pour la catégorie!) A titre de comparaison, une Corsa OPC (192ch) fait le même exercice en 7.5s.

Une 500 Abarth esseesse 160ch demande 9.8s pour cet exercice.
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Message par enclume Lun 24 Nov - 21:37

Une petite bombe la puce Smile

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Message par Sébastien Jeu 27 Nov - 18:16

Officiel, en France la "puce" démarre à 18900€
1eres livraisons au 1er trimestre 2015 Wink
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Message par enclume Ven 28 Nov - 20:13

Sébastien a écrit:Oui mais n'oublie pas que l'Adam doit bien faire 200kgs de moins que les deux que tu cites tongue

Pas plus, cela me semble peu par rapport à la différence de gabarit car lorsque tu sais que Mémé pèse déjà plus d'une tonne et demi Crying or Very sad

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Message par Sébastien Dim 30 Nov - 0:26

De mémoire l'Adam tourne autours des 1200kgs en ordre de marche donc oui un peu plus que 200kgs d'écart Wink
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Message par Quentin Lun 1 Déc - 10:56

J'ai pu la rouler la vite fait Wink (5kms meme pas) ca donne envie d'en voir plus! Apres la conso me fait peur!
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Message par Sébastien Mar 2 Déc - 7:24

Tu n'en dis pas assez! lol!
Le moteur a du pep's?
La conso est si importante que ça? sur 5kms ton odb n'a peut être pas eu le temps de calculer de façon représentatif?! surtout si la voiture ne fait que des petits parcours.
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Message par Quentin Mar 2 Déc - 10:00

Le moteur semble super! Apres j'espere pouvoir la tester un peu plus bientot!
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Message par Sébastien Mar 2 Déc - 21:45

Quelle couleur elle était?
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Message par Quentin Mar 2 Déc - 21:50

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Elle etait blanche/creme!
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Message par Sébastien Mar 2 Déc - 21:58

Cool
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Message par Sébastien Lun 19 Jan - 10:38

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Message par Sébastien Lun 9 Fév - 11:33

Elle est arrivée à ma concession!

[Nouveauté] Adam S: l'Adam musclée Dsc_0211

Bonnes surprises: le mariage rouge-gris est sympa, et les jantes en 17" suffisamment grandes mais en anthracite ça serait mieux! Les compteurs façon "carbone" sont beaux, Le becquet passe mieux qu'en photo mais je préfère toujours celui du pack opc line. Niveau tarif, on reste sous les 19 000 (sans les récaro ni les JA 18")

Mauvaises surprises: L'intérieur se démarque pas assez d'une Adam classique (même pas de rappel "S" sur les sièges etc), le kit extérieur (pc avant spécifique malgré tout!) est trop discret! Pas de nouvelles applications sur l'Intellilink (avoir des données sur le moteur, un chrono etc même si c'est gadget ça serait un petit plus par rapport à l'Adam classique).
Dernière mauvaise surprise, il n'est pas prévu d'y en avoir en vd par chez moi (donc essai impossible! et comme j'achète pas sans essayer.... il va soit falloir faire des kms pour en trouver une soit attendre les occaz).

Globalement ça reste une Adam, optimisée mais discrète, j'aurais aimé plus de "punch" niveau look. Pour le comportement et le moteur impossible de vous dire puisque impossibilité de l'essayer (même politique avec les OPC on voit le résultat sur les ventes par rapport aux RS) dommage!
La suite au prochain épisode...
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Message par Quentin Ven 13 Fév - 18:09

Pour l'Adam S j'ai pu l'essayer plus longtemps et la comparer surtout par rapport au 1,0 Turbo! Beh on ne voit pas une grande différence entre les deux…elle manque un peu de sportivité, elle fait plus GT que OPC du coup ça va ce n'est pas une OPC…mais le prix est assez conséquent et du coup avec la nouvelle Corsa OPC…je me demande a quoi sert l'Adam S?

Pour les jeunes luxembourgeois friqués surement pour remplacer leur Abarth 500…

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Message par enclume Sam 14 Fév - 14:45

Oui clairement plus bourgeoise sportive que sportive bourgeoise, pas ma tasse de thé mais j'aime bien ce côté sport-chic, celle de la dernière photo est pas mal du tout Very Happy

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